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1-4月完成铁路投资1849亿!“十五五”铁路规划即将出炉 或持续拉动砂石需求!

今年1至4月,全國(guó)铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增長(cháng)10.5%。

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1-4月完成铁路投资1849亿!“十五五”铁路规划即将出炉 或持续拉动砂石需求!

今年1至4月,全國(guó)铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增長(cháng)10.5%。

目前,國(guó)家综合立體(tǐ)交通主骨架空间布局已基本完成,路線(xiàn)里程超过26万公里,建成率约90%。國(guó)家“十四五”规划的102项重大工程中,涉及交通运输项目开工、完工超过260个,总投资超过1.3万亿元。

今年1至4月,全國(guó)铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增長(cháng)10.5%。其中,池州至黄山(shān)高铁正式开通运营;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时。

此外,还有(yǒu)一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。梅州至龙川高铁全線(xiàn)铺轨完成、南凭高铁崇左至凭祥段全線(xiàn)隧道贯通、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段开始铺轨、津潍高铁天津枢纽工程开始箱梁浇筑、沈阳至白河高铁黑影岗隧道顺利贯通。

下一步,交通运输部将督促指导地方加快在建项目实施,尽快形成更多(duō)实物(wù)工程量。

4月29日,國(guó)家铁路局在北京组织召开了“十五五”铁路发展规划研究编制工作启动会,新(xīn)一轮发展规划即将出炉,或可(kě)在一定程度上刺激市场,持续拉动砂石需求。

長(cháng)三角今年还将开通5个铁路项目

4月26日,池黄高铁开通运营,这是長(cháng)三角今年开通的首条铁路新(xīn)線(xiàn),正線(xiàn)全長(cháng)125公里,设计时速350公里。

除了池黄高铁,今年長(cháng)三角铁路还计划开通杭温、宣绩、沪苏湖(hú)、上海南至莘庄三四線(xiàn)、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四線(xiàn)等项目。其中,杭温高铁、宣绩高铁、沪苏湖(hú)铁路都是高铁新(xīn)線(xiàn)。

杭温高铁新(xīn)建正線(xiàn)長(cháng)260公里,设计时速350公里,全線(xiàn)设桐庐东、浦江、义乌、横店(diàn)、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南9座車(chē)站。该项目是浙江构建杭州、温州、金义(金华-义乌)三个都市區(qū)“1小(xiǎo)时交通圈”的重要通道,预计今年8月底前具备开通条件。

宣绩高铁新(xīn)建正線(xiàn)長(cháng)111.6公里,设计时速350公里,共设宣城、宁國(guó)南、绩溪北3座車(chē)站(其中宣城、绩溪北為(wèi)既有(yǒu)客站),预计今年9月底前具备开通条件。

沪苏湖(hú)铁路全長(cháng)163.8公里,设计时速350公里,全線(xiàn)设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖(hú)州南浔、湖(hú)州东、湖(hú)州等8座車(chē)站,预计今年年底前具备开通条件。

根据長(cháng)三角铁路“十四五”发展规划,到2025年,“轨道上的長(cháng)三角”基本建成,長(cháng)三角铁路营业里程近1.67万公里,其中高铁里程近9200公里。

总投资超2000亿 安徽18个铁路在建

今年以来,围绕共建“轨道上的長(cháng)三角”,安徽加快实施一批重点铁路项目,掀起新(xīn)一轮建设热潮。

目前,安徽省在建合宁、合武、合新(xīn)、宣绩高铁,淮宿蚌、阜淮、巢马城际,新(xīn)合肥西站等18个重点铁路项目,新(xīn)線(xiàn)里程1379公里,其中高铁和城际铁路1170公里,总投资2074亿元。

扬马、宁宣、合池等铁路前期工作也在加快推进。预计到2025年,安徽铁路总里程达到6000公里左右,其中高铁3000公里左右。

截至目前,安徽省铁路运营里程达到5626公里,铁路网密度402公里/万平方公里,其中高速铁路2662公里,居長(cháng)三角第一位,稳居全國(guó)前列。

“七纵六横”!湖(hú)北省启动中長(cháng)期铁路网布局规划研究

4月29日,湖(hú)北省发展和改革委员会发布了《湖(hú)北省铁路网中長(cháng)期布局规划竞争性磋商(shāng)公告》,即将正式启动湖(hú)北省中長(cháng)期铁路网规划修编工作。

根据采購(gòu)需求,要求合同签订后1个月内完成研究报告,并经相关部门或采購(gòu)人审查后在1个月内形成最终稿,项目采購(gòu)预算300万元。

上一版《湖(hú)北省铁路中長(cháng)期发展规划》為(wèi)2018年11月印发。规划提出,到2020年,湖(hú)北省铁路营业总里程达到5300公里以上,其中高速铁路超过1500公里。再通过5至10年努力,铁路营业里程力争达到8000公里以上,其中高速铁路突破3000公里。