江苏沿江沿海再退出岸線(xiàn)132.4公里

江苏省沿江沿海规划港口岸線(xiàn)资源退出110.1公里。镇江、泰州、无锡等沿江港口总體(tǐ)规划修编有(yǒu)序推进，预计还将退出规划港口岸線(xiàn)22.3公里。本轮总體(tǐ)规划修编完成后，沿江沿海将退出岸線(xiàn)132.4公里，全部调整為(wèi)生态、生活岸線(xiàn)，压减比例占岸線(xiàn)总量23%。

一，记者从日前在泰州召开的全省港口岸線(xiàn)资源集约高效利用(yòng)工作推进会上获悉，去年，全省加快盘活闲置港口岸線(xiàn)，南京、苏州、泰州、宿迁等地的许多(duō)码头实现“腾笼换凤”，全省建成、在建项目19个，盘活岸線(xiàn)资源10.4公里，沿江沿海每百米泊位岸線(xiàn)货物(wù)吞吐量达125万吨，较全國(guó)平均水平高10%。

二，得益于拥有(yǒu)705米長(cháng)江岸線(xiàn)，泰州永安港務(wù)公司去年完成货物(wù)吞吐量1200万吨。目前，7万吨级散货码头已投入运营。该公司总经理(lǐ)曾剑说，项目有(yǒu)望成為(wèi)長(cháng)江沿線(xiàn)单體(tǐ)吞吐量最大的粮食专用(yòng)码头，单位岸線(xiàn)吞吐量由每米1.7万吨提升至每米2.6万吨。这是我省港口岸線(xiàn)资源利用(yòng)“米均论英雄”改革的缩影。

三，“全省各地推动港口岸線(xiàn)集约高效利用(yòng)工作，為(wèi)全省扩投资稳增長(cháng)作出积极贡献，為(wèi)产业转型升级提供有(yǒu)力支撑。”省交通运输厅港口管理(lǐ)处处長(cháng)李辉介绍，与此同时，沿江沿海规划港口岸線(xiàn)资源退出110.1公里。镇江、泰州、无锡等沿江港口总體(tǐ)规划修编有(yǒu)序推进，预计还将退出规划港口岸線(xiàn)22.3公里。本轮总體(tǐ)规划修编完成后，沿江沿海将退出岸線(xiàn)132.4公里，全部调整為(wèi)生态、生活岸線(xiàn)，压减比例占岸線(xiàn)总量23%。

四，站在占地11.5万平方米的靖江音乐花(huā)海广场，遠(yuǎn)眺長(cháng)江，碧波浩渺。广场前身是凌乱不堪的货物(wù)码头和砂石料堆场。2019年，通过环境系统整治，广场内种植了各种花(huā)草(cǎo)和树木(mù)，其中四季花(huā)海面积约4.5万平方米，与牧城公园、“东線(xiàn)第一帆纪念公园”等连接成靖江沿江风光带。

五，未来一个阶段，是我省贯彻落实打造更具特色的“水运江苏”的关键阶段。上海组合港管委会办公室副主任侯建宇说，推动岸線(xiàn)资源节约集约利用(yòng)，就是要实现港口基础设施建设从主要依靠传统要素驱动向更加注重创新(xīn)驱动转变，要加快实现码头岸線(xiàn)管理(lǐ)从“放养”到“圈养”的思维转换。

李辉表示，全省将建立健全岸線(xiàn)利用(yòng)统计分(fēn)析和综合评估工作机制，强化岸線(xiàn)资源整合的规划引领作用(yòng)，关口前移提升增量岸線(xiàn)集约高效利用(yòng)水平。泰州市交通运输局局長(cháng)潘爱民(mín)说，该市将建立岸線(xiàn)资源使用(yòng)联合会审机制、低效港口岸線(xiàn)盘活工作调度机制、港口公共物(wù)流岸線(xiàn)收储机制、刚性考核约束机制等，推动沿江产业质态、岸線(xiàn)使用(yòng)效率和港口能(néng)级实现“三提升”。